Montage et équilibrage de pneus
Le montage de pneumatiques nécessite une machine adaptée pour éviter d'endommager les jantes. Nous utilisons un équipement à bras pivotant qui préserve la peinture et les rebords des jantes en alliage.
L'équilibrage est réalisé par ordinateur avec une précision de 5 grammes. Cela élimine les vibrations au volant et prolonge la durée de vie des pneus en évitant l'usure prématurée.
- Démontage des anciens pneus
- Nettoyage des jantes
- Pose de valves neuves
- Montage et gonflage selon spécifications constructeur
- Équilibrage électronique haute précision
Géométrie et parallélisme
Un mauvais réglage de la géométrie provoque une usure irrégulière des pneus et une tenue de route dégradée. Nous effectuons un diagnostic complet par système laser qui mesure tous les angles du train roulant.
Le réglage se fait selon les valeurs exactes du constructeur. Cette opération est recommandée après un choc, un changement de pneus ou tous les 20 000 kilomètres.
- Contrôle de l'usure des pneus
- Mesure laser des angles de carrossage, chasse et pincement
- Réglage précis du parallélisme avant et arrière
- Test de tenue de route après intervention
- Rapport détaillé avant et après réglage
Révision du système de freinage
Le freinage est l'élément de sécurité le plus critique d'un véhicule. Nous contrôlons l'épaisseur des plaquettes, l'état des disques et la qualité du liquide de frein.
Si le remplacement est nécessaire, nous utilisons exclusivement des pièces homologuées qui respectent les normes du constructeur. Après l'intervention, nous vérifions l'équilibre du freinage sur route.
- Démontage et inspection visuelle
- Mesure de l'épaisseur des disques
- Contrôle du circuit hydraulique
- Remplacement des plaquettes et disques si nécessaire
- Purge du circuit de freinage
- Test d'efficacité sur route
Vidange complète avec filtre
L'huile moteur perd ses propriétés lubrifiantes avec le temps et l'accumulation de particules. Une vidange régulière préserve la mécanique et évite l'usure prématurée des pièces internes.
Nous utilisons des huiles adaptées à votre motorisation, qu'il s'agisse d'essence, diesel ou hybride. Le filtre à huile est systématiquement remplacé pour garantir une filtration optimale.
- Vidange complète de l'huile usagée
- Remplacement du filtre à huile
- Remplissage avec huile homologuée constructeur
- Contrôle du niveau et de la pression
- Réinitialisation du compteur de maintenance
Recharge de climatisation
Un système de climatisation perd naturellement environ 15% de son gaz chaque année. Lorsque les performances diminuent, une recharge complète suffit généralement à restaurer l'efficacité.
Nous commençons par un test d'étanchéité pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite. Ensuite, nous procédons à la recharge avec du gaz réfrigérant conforme aux normes environnementales.
- Test d'étanchéité du circuit
- Évacuation du gaz résiduel
- Recharge avec gaz réfrigérant R134a ou R1234yf
- Contrôle de la température de sortie d'air
- Désinfection du système de ventilation
Diagnostic électronique complet
Les véhicules modernes sont équipés de dizaines de calculateurs qui surveillent en permanence le fonctionnement du moteur, de la transmission et des équipements de sécurité.
Notre valise de diagnostic interroge l'ensemble de ces modules pour identifier les défauts enregistrés. Nous vous expliquons ensuite chaque problème détecté et vous conseillons sur les actions à entreprendre.
- Connexion à la prise de diagnostic OBD
- Lecture de tous les calculateurs du véhicule
- Identification des codes défaut actifs et historiques
- Analyse des paramètres en temps réel
- Rapport détaillé avec recommandations
